本文开头：期间财经 作家：贺晴福建兄妹
10 月底，上市车企接踵发布 2024 年第三季度财报。前三季度，比亚迪商业收入终了 5022.5 亿元，同比增长 18.9%；包摄于上市公司鼓动的净利润（下称净利润）252.4 亿元，同比增长 18.1%。赛力斯前三季度营收暴涨 539.24%，终了 1066.27 亿元；并延续第二季度盈利态势，前三季度净利润录得 40.4 亿元。
图片开头：比亚迪
在期间财经统计的六家 A 股上市车企中，前三季度，广汽集团、上汽集团、长安汽车利润均出现不同进度的下滑。第三季度，除上述三家车企外，长城汽车也录得净利润下滑，其中，广汽集团下滑幅度最大，同比下落 190.40%，第三季度净耗损 13.96 亿元。
笔据乘联会通知长崔东树泄漏的数据，1-9 月，汽车行业利润率 4.6%，联系于卑劣工业企业利润率 6.1% 的平均水平，汽车行业仍偏低。其中 9 月汽车行业利润率仅 3.4%，是本年以来最低的一个月。
"相连前几年的利润率下行趋势看，近期汽车行业利润下滑幅度仍较大，由于战略加持下的新动力价钱上风较着，主流车企盈利压力急剧增大。"崔东树暗意。
比亚迪营收超 5000 亿元
本年 1-9 月，我国汽车产销量分辨完成 2147 万辆和 2157.1 万辆，同比分辨增长 1.9% 和 2.4%，全体保持稳步增长的态势。其中新动力汽车正加速对燃油车的取代。
比亚迪前三季度累计销量达 274.78 万辆，9 月单月销量同比增长 45.6% 至 41.94 万辆，创单月历史新高。销量带动比亚迪事迹攀升。本年前三季度，比亚迪商业收入 5022.5 亿元，同比增长 18.9%；净利润 252.4 亿元，同比增长 18.1%。
录得牟利双增的还有赛力斯。依靠与华为的合作及问界系列车型的热销，赛力斯新动力汽车销量高增，1-9 月累计销量达 316713 辆，同比增长 364.23%。前三季度，赛力斯营收 1066.27 亿元，同比大增 539.24%；净利润 40.38 亿元。
收成于国外售售增长与国内家具结构进一步优化，长城汽车前三季度净利润改善，其净利润为 104.3 亿元，同比增长 108.78%；不外，仅看第三季度，长城汽车净利润下滑 7.82%，录得 33.5 亿元。营收方面，长城汽车前三季录得营收 1422.5 亿元，同比增长 19.04%。
智电化波澜之下，车企几家容许几家愁，有些车企则靠近增收不增利、以至盈利双降的挑战。
广汽集团前三季度累计销量为 133.5 万辆，同比下滑 25.59%，营收为 740.40 亿元，同比下滑 24.18%；净利润为 1.2 亿元，同比大跌 97.34%，其中，第三季度利润同比大跌 190.40%，净耗损 13.96 亿元。
广汽集团以为前三季度净利润大跌主若是本阐明期汽车销量同比下滑、商政参预增多、盈利下落，合作企业优化冗余产能一次性开支，汇率变动引起汇兑损失增多等导致净利润同比减少等轮廓所致。
上汽集团前三季度累计销量 264.9 万辆，同比下滑 21.56%；营收为 4304.8 亿元，同比下滑 17.74%；净利润为 69.07 亿元，同比下滑 39.45%。其中，第三季度净利润为 2.8 亿元，同比下滑 93.53%。上汽集团称："主要因燃油车市集下滑、价钱战空前强烈，公司销售收入减少，毛利下落，现款流入减少。"
长安汽车前三季度累计销售 190.5 万辆，同比增长 1.89%；终了营收 1109.6 亿元，同比增长 2.54%；净利润为 35.8 亿元，同比下滑 63.78%。第三季度，长安汽车净利润为 7.48 亿元，同比下滑 66.44%。
长安汽车暗意，2024 年第三季度，公司归母净利润出现下滑，主要原因为一是主动调遣销售结构，销量出现下滑，影响当期收入和利润推崇；二是三季度末新家具密集投放，研发用度和销售用度相应增多；三是为了应付强烈的市集竞争，新增资源参预。
崔东树以为，由于燃油车前期仍有陋劣盈利，但萎缩较快，部分企业严重耗损；新动力车高增长，但耗损较大，电板高利润与整车耗损的矛盾压力较大。
车企冲刺第四季度
跟着车企三季报出炉，2024 年只剩终末两个月，车企正全力冲刺第四季度及全年成见。
上汽集团暗意，本年底前，上汽乘用车荣威、MG 品牌还将有多款重磅新动力车上市，涵盖轿车、MPV、SUV 等多种类型家具。公司将紧持市集机遇、提速冲刺，全力打好年底收官战。"通过服从持好市集末端高品性委派，产业链、供应链压力获取灵验缓解，为四季度销量冲高奠定基础。"
"跟着第四代 CS75 PLUS、启源 E07、深蓝 S05、阿维塔 07 等一系列全新家具上市上量，必将达周全年成见，保持细腻肃肃的谋略。"长安汽车称。此外，在 10 月举行的 2024 长安科技生态大会上，长安汽车暗意，异日 5 年累计参预 2500 亿元，新增 1 万东谈主的科技立异团队，筹办到 2030 年，终了集团销售 500 万辆，其中长安品牌 400 万辆。
比亚迪也在连续进行研发参预和本领立异。本年 1-9 月，比亚迪研发参预达 333.2 亿元，同比增长 33.6%。领域现在，比亚迪的累计研发参预超 1600 亿元，本领研发东谈主员近 11 万东谈主。
赛力斯亦大手笔加码研发。前三季度公司研发用度为 43.68 亿元，同比增长 300.37%，占商业收入的 4.10%。
长城汽车则连续加强国外布局，依然终了坦克 300 马来西亚上市，坦克 500 在智利上市。新建工场方面，长城汽车马来西亚、印尼 CKD 样式负责投产；巴基斯坦 KD 工场第一万辆家具下线。国海证券以为，多国国外加速建厂或有助于陆续普及公司异日国外售量。
广汽集团围绕自主品牌处置模式及组织机构运行短处矫正，其中，广汽集团总部将于本年 11 月 2 日全体搬迁至广汽传祺、广汽埃安和广汽辩论院所处的番禺汽车城。广汽集团暗意，此举主要为应付汽车行业市集花样的长远变化，推动自主品牌作念大作念强，加速完成广汽集团的转型调遣。
此外，广汽集团加速推动在东南亚等重心市集的腹地化分娩，印尼工场正在加速建立中，展望明岁首建成投产。
在线解析视频网站当下，中国汽车市集竞争花样长远变革，中国品牌乘用车市集占有率已跳动 50%，自主品牌的发展对企业发展的孝顺过活益普及。跟着竞争花样的变化福建兄妹，车企主动适合行业变革成为当务之急。