12月26日11时许麻豆 夏晴子，由北京大兴机场飞往佛山的中国纠合航空有限公司（以下简称中联航）KN5867航班自如降落，佛山机场新航站楼迎来首批进港搭客。
这标记着佛山机场新航站楼厚爱启用，竣事丽都回身。
佛山机场“爆改”前的候机大棚 每经记者 孔泽念念 摄
曾几何时，佛山机场以充满年代感的微型动身厅“出圈”，动身和到达口致使只好一步之遥，几分钟就能完成值机、安检和登机进程。
在多个酬酢平台，佛山机场则是备受宇宙网友戏弄的网红——机场外搭起了候机大棚，看到摆渡大巴车驶来，搭客们从带着锈迹的座椅上起身，搭车参加机场里面，这场景仿佛上世纪的县城汽车站。
南边日报视频截图
如今，新航站楼的前锋气味扑面而来，圭臬化柜台和配套步调不输一线城市机场。“新航站楼是在动身厅旧址上重建的，整个竣事了升级换代，搭客在值机、安检、登机等步调王人会有到全新体验。”佛山机场职责主说念主员告诉《逐日经济新闻》记者。
改良后的佛山机场 每经记者 孔泽念念 摄
旧址“更生”
佛山机场现在是军民合用机场，民航业务由中联航运营。
在不少聚集视频中，这里被态状为“宇宙最从简的机场”“最低调机场”“只消一把U型锁就能关上大门”。正因为离市区近，俟机进程方便，佛山机场也备受当地住户爱重。
但运营几十年，老航站楼早已“不胜重任”。
酬酢媒体截图
最新数据清爽，佛山机场本年保险航班起降超9000架次，搭客浑沌量冲破130万东说念主次，远超当初的设想容量。相通，因为东说念主流量过大，佛山机场相近交通等规律此前也较为衰退，机场方靠近新建航站楼的需求止境要紧。
如今，面积达11000余广阔米的佛山机场新航站楼在旧址“更生”，好像昌盛年260万东说念主次的使用需求。
佛山机场新航站楼里面 每经记者 孔泽念念 摄
每经记者在现场看到，新航站楼外不雅举座从简畅通，设想上索要了佛山建筑文化元素，突显了原土着文气味。同期，新航站楼依旧“工整玲珑”，共设有8个值机柜台、6个登机口，经记者通俗测算，通过安检后的休止区内确立有约620个座位。
佛山机场新航站楼的原土元素 每经记者 孔泽念念 摄
按照最新的冬春航季航班打算，佛山机场现时可通航13个城市，每天有收支港航班各十余班次。
佛山机场新航站楼里面 每经记者 孔泽念念 摄
但本体上，佛山机场新航站楼是“打散工”身份。
近日，广州新机场名目——珠三角关键（广州新）机场厚爱取得国务院立项批复。12月25日，机场前期同步执行工程已动工。
虽名为广州新机场，但名目落地在佛山市雅致区。新机场决策引入“两高铁一城际一快线”四条轨说念交通，佛山将借广州第二机场的东风，迎来西向发展的紧要交通关键。
按照决策，新机场定位为“粤港澳大湾区海外航空关键之一、广州海外航空关键的紧要构成部分、大湾区西部详细交通关键”，近期决策打算年为2035年，可昌盛年搭客浑沌量3000万东说念主次、年货邮浑沌量50万吨；远期决策打算年为2050年，可昌盛年搭客浑沌量6000至8000万东说念主次、年货邮浑沌量220万吨。
领有高规格配置后，届时，佛山机场的民航业务也将转动至新机场。
299个模块“拼出”航站楼
事实上，行为巨匠首个模块化诞生的机场航站楼，佛山机场自岁首动工起就备受关怀。
什么是模块化？即是将航站楼分袂为多个模块，模块在工场完成预制后运送到施工现场拼装，如同“拼积木”一般，方便安设，也方便拆解。
模块化施工的最大上风在于速率。负责新航站楼施工的中集集团佛山机场名目干系负责东说念目的昊告诉每经记者，新航站楼主楼接受钢框架结构，由299个模块构成，单个模块比集装箱的体积略大。模块通盘在工场内活水功课出产，制品运至施工现场后进行机械吊装，极大裁减了现场施工时代。
佛山机场模块化航站楼里面 每经记者 孔泽念念 摄
“这种建筑形态完成率高，在工场就完成了每个模块的顶部、底部和墙面装修，到现场不错快速安设，不需要二次装修，工场完成率在90%以上。”张昊暗示，“在广州新机场建成之前，行为短期改善需求，佛山机场仅需过渡型的航站楼，常界限式建机场需要3-5年，而佛山机场名目从工场预制件到现场吊装，举座用时泰半年，其中吊装用时一个多月。”
模块化建筑另一个上风即是具备二次撤消、拼装的可行性，也兼顾了节能环保。张昊暗示，模块化故意于放肆尺寸、层高以及保养结构材料选型等，从而减少空调、采温煦照明各方面能耗。出产过程中，中集集团在每个步调王人不错跟踪是否使用绿电，是否适宜环保条件等。和传统土建花样比较，模块化诞生也让现场扬尘和建筑垃圾放肆到最低。
在诞生模式上，中集集团还与中联航斥地了新的联结模式。据悉，新航站楼由中集集团投资诞生后，再租借给机场方面，以房钱收回诞生资本。
“这是全新的商务联结模式，对机场来说，不会增多账面固定财富和财富欠债率。其次，机场不错用运营后的收入付房钱，消弱了资金资本和运营压力。”张昊说，尽管是“临时”航站楼，但名目整个验收圭臬和进程王人顺从遥远性建筑圭臬，整个适宜现行建筑圭臬和圭表。
中联航方面则暗示，广州新机场投运后，佛山机场公司将调遣身份，成为中联航的基地航空公司。
记者|孔泽念念剪辑|卢祥勇 陈梦妤 杜恒峰
校对|程鹏
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